FitNord Ava 500 G2 Elcykel, vit
FitNord Ava 500 G2 Elcykel, vit
BERÄKNAD ANKOMST TILL LAGER 8/6
Beskrivning 
Produktspecifikation Produktinformation
Produktnamn: FitNord Ava 500 G2 Elcykel, vit
Modell: Ava 500
Färg: Vit
Användningsområde: Stadscykling, Pendling, Trekking
Ram-material: Aluminium
Längd: 186 cm
Bredd: 66 cm
Höjd: 116 cm
Produktens vikt: 27 kg
Maximal användarvikt: 120 kg
Batteri och motor
Batterikapacitet: 720 Wh
Battericells-tillverkare: Samsung
Batteriets placering: Nedre ram, integrerat
Batteriets spänning: 36 V
Batteriets lagringskapacitet: 20 Ah
Motortyp: Mittmotor
Sensortyp: Momentsensor
Effekt: 250 W
Maximalt vridmoment: 80 Nm
Maximal hastighet: 25 km/h
Växlar och kraftöverföring
Antal växlar: 10
Typ av växelsystem: Shimano Deore RD-M6000 GS 10-V
Narrow wide kedjehjul: Ja
Kedjetyp: KMC
Kontrollpanel
Assistansnivåer: 5
Typ av display: LCD
Storlek display: 1.4"
Bromsar, däck och framgaffel
Bromsar: Shimano MT 200
Bromstyp: Hydraulisk skivbroms
Storlek bromsskiva: 160 mm
Däckmodell: Maxxis Overdrive Excel
Däckbredd: 40 mm
Punkteringsskyddade däck: Ja
Slaglängd framgaffel mått: 63 mm
Fjädring bak: Nej
Lås på framgaffel: Låsbar dämpad gaffel
Framaxel: Snabbkoppling
Bakaxel: Snabbkoppling
Utrustning
Pakethållare: Ja
Stänkskärmar: Ja
Laddare, ampere: 3 A
Ramlås: Monterbart tillbehör
Batterikapacitet och räckvidd
* Observera att maximal räckvidd endast uppnås under idealiska förhållanden med låg assistansnivå och minimal last. Den faktiska räckvidden är svår att uppskatta, eftersom den också påverkas av faktorer som temperatur, cyklistens vikt, körstil och underlag. Läs mer här.
Produktrecensioner
Kundrecensioner
Ostin pyörän koottuna. Jo ensimmäisellä matkalla huomasin että pyörä oli koottu testaamatta. Ajaessa etupyörästä kuutui kummallista ulinaa ja vaihteet hyppivät alaspäin vaihtaessa miten sattui. Siis pyörä piti viedä heti huoltoon Vantaalle (n.30km).
Siellä vaihteet kalibroitiin ja ulinan syy löytyi ja korjattiin. Nyt pyörä toimii hyvin.
Opetus on, että kun pyörä kootaan se täytyy myös testata.
Takajarru säädettiin huollossa 180km kohdalla. Nyt ajettu maastoa ja asfaltti teitä 400km. Kevyt ajaa ilman avustustakin.
Ostin pyörän koottuna. Jo ensimmäisellä matkalla huomasin että pyörä oli koottu testaamatta. Ajaessa etupyörästä kuutui kummallista ulinaa ja vaihteet hyppivät alaspäin vaihtaessa miten sattui. Siis pyörä piti viedä heti huoltoon Vantaalle (n.30km).
Siellä vaihteet kalibroitiin ja ulinan syy löytyi ja korjattiin. Nyt pyörä toimii hyvin.
Opetus on, että kun pyörä kootaan se täytyy myös testata.
Tosi hyvin pakattu ja erinomaiset kokoamisohjeet. Hyvä ajoasento ja mallikkaasti rullaa.
Ensimmäisen 14 km:n jälkeen täytyi käyttää huollossa, takapyörän pinnat olivat löysällä. Pyörä vemputti vimmatusti. Nyt olen ajatut 95 km ja akun taso on ykköspylälässä. Olen ajanut pääasiassa 1 ja 2 tehoavusteella. Ja ihan jalkavoimalla kuntoa kohottaakseni suorilla osuuksilla. Akun teho taitaa olla mainostettu yläkanttiin. Toivottavasti on vain minun pyörässä maanantaipäivän akku.
Kasaaminen muuten helppoa, mutta eturenkaan kanssa meni säädöksi. Ensimmäisellä yrityksellä pyörä huuti ja nyt etujarru vaatii kiristystä. Sähkösavustus oikein mukava. Kilometrejä ei vielä ole ehtinyt kertymään joten tämä ensivaikutelmana.
Kulkee kuin itsestään !
Maahantuojan tulisi harkiten valita huoltoliikkeet. Joukossa on pyärähuolto, jolla ei ole intressiä huoltaa pyöriä, joita ei itse myy. Siksi vastuu huoltotoimenpiteistä jää myyjälle.
Tosi mukavaa menoa. Juuri sellaista kuin toivoinkin.
Eli odotukset täyttyivät.
