FitNord Ava 500 G2 Elcykel, vit
FitNord Ava 500 G2 Elcykel, vit
BERÄKNAD ANKOMST TILL LAGER 8/6
Produktinformation
Produktnamn: FitNord Ava 500 G2 Elcykel, vit
Modell: Ava 500
Färg: Vit
Användningsområde: Stadscykling, Pendling, Trekking
Ram-material: Aluminium
Längd: 186 cm
Bredd: 66 cm
Höjd: 116 cm
Produktens vikt: 27 kg
Maximal användarvikt: 120 kg
Batteri och motor
Batterikapacitet: 720 Wh
Battericells-tillverkare: Samsung
Batteriets placering: Nedre ram, integrerat
Batteriets spänning: 36 V
Batteriets lagringskapacitet: 20 Ah
Motortyp: Mittmotor
Sensortyp: Momentsensor
Effekt: 250 W
Maximalt vridmoment: 80 Nm
Maximal hastighet: 25 km/h
Växlar och kraftöverföring
Antal växlar: 10
Typ av växelsystem: Shimano Deore RD-M6000 GS 10-V
Narrow wide kedjehjul: Ja
Kedjetyp: KMC
Kontrollpanel
Assistansnivåer: 5
Typ av display: LCD
Storlek display: 1.4"
Bromsar, däck och framgaffel
Bromsar: Shimano MT 200
Bromstyp: Hydraulisk skivbroms
Storlek bromsskiva: 160 mm
Däckmodell: Maxxis Overdrive Excel
Däckbredd: 40 mm
Punkteringsskyddade däck: Ja
Slaglängd framgaffel mått: 63 mm
Fjädring bak: Nej
Lås på framgaffel: Låsbar dämpad gaffel
Framaxel: Snabbkoppling
Bakaxel: Snabbkoppling
Utrustning
Pakethållare: Ja
Stänkskärmar: Ja
Laddare, ampere: 3 A
Ramlås: Monterbart tillbehör
Batterikapacitet och räckvidd
* Observera att maximal räckvidd endast uppnås under idealiska förhållanden med låg assistansnivå och minimal last. Den faktiska räckvidden är svår att uppskatta, eftersom den också påverkas av faktorer som temperatur, cyklistens vikt, körstil och underlag. Läs mer här.
Produktrecensioner
Kundrecensioner
Olen positiivisesti yllättynyt, miten hyvän pyörän 1599 hintaan saa. Pyörällä on ajettu 100 km, akussa vielä 2/6 pykälää varausta. Toimii hyvin 12 km työmatkalla, tarkoitus käyttää nimenomaan talvisin nastarenkailla. HUOM, varovaisuutta pakettia avatessa. Nippusiteitä leikatessa saattaa mennä polkimen alta samalla
poikki sähköpiuha!
Mukava ajaa, pitää vaihtaa satulatolppa jousitettuun niin mukavuus paranee vielä enemmän. Täydellä akulla n. 70km avustustason ollessa 1 ja välillä 0. :( Tiellä, ei metsässä. Eikä mäkiäkään ihan liikaa ollut.
Ensimmäinen sähköpyöräni, noin 500 km ajettu ja pyörä pelaa loistavasti. Erinomainen hinta-laatu suhde. Pehmeä ja vakaa ajettava, rullaa alamäessä hyvin, hyvä ajaa maantiellä, kaupungissa ja maastossa. Vaihteiston säädöt ei olleet ihan kohdallaan, mutta ne sai nopeasti fiksattua itsekin ja 150 km ensihuollossa varmistivat että säädöt on OK. Akkulaturi ei osaa katkaista latausta kokonaan täyden latauksen jälkeen, joten täytyy varmistaa laturin poisto ylilatauksen välttämiseksi (lataus 20% tasosta täyteen kestää n. 6-7 h). Mukaan tuli kaikki tarvittavat peruasiat (tarakka ja lokasuojat piti hankkia erikseen), kasausohjeet on erittäin selkeät. Pisin lenkki on hieman yli 50 km, akkua kului n. 80% kun avustustaso oli 3-5 välillä, uskoisin että ajaa yhdellä latauksella sen reilut 100 km käytettäessä avustusta max 1-2 tasolla. Asiakaspalvelu vastaa ja auttaa nopeasti. Tekee joka ajokerran jälkeen ajaa aina vain pidempiä matkoja!
Pyörästä ei vielä ajokokemuksia, kun en ole raaskinnut tahria sitä, mutta näppituntuma on oikein hyvä.
En ole ennen innostunut pyöräileen vanhalla 3-vaihteisella, mutta nyt aukesi pyöräilyn uusi ulottuvuus. Pienellä rasituksella maisemat vaihtuu. Auto saa jäädä talliin useimmiten.
Hinta/Laatu Ovat kohdallan
ajanut 900km. kiloja tippunut ja muutenkin olo mainio. kiitos sähköpyörän kehittäjille. kansanterveyden edistystä. vanhemmatkin pystyy alottaan harrastuksen. huolestuttavaa on että MP harrastus meinaa jäädä kun ennemmin ottaa sähköpyörän alle
Pyörä tuli kuten sovittu. Paketin purettua ja pyörän kasattua kaikki näytti päällisin puolin hyvältä.
Pyörän molemmat jarruletkut olivat taipuneet ja toinen aloi ajettaessa vuotamaan. Nämä korjattiin takuun piikkiin. Vaihteisto toiminta oli todella erikoista ja ketjut putosivat pois rattailta aiheuttaen taka haarukkaan maalivaurion. Ensi huollossa vaihteet säädettiin ja toimivat nyt moitteetta. Pyörän hintaan nähden on pyörässä käytetty lähes halvimpia shimanon osia. Jää nähtäväksi miten matka pyörän kanssa jatkuu.
-Paketissa vääränlainen lokasuoja jota ei saanut asennettua
-Vaihteet ei toiminut (huollossa uusittu uuteen pyörään osia)
-Kampilaakerissa väljää
Pyörä on uusi jolla ajettu vain kodin ja huollon väliä?
Ilmeisesti ko.mallia ei ole testattu/koekäytetty ollenkaan?
Ostin suurimman runkokoon ja olen tyytyväinen pyörän vakauteen ja tukevuuteen. Renkaat ovat sopivan leveät, että pääsee hiekkateillä mutta eivät ole liian raskaat mielestäni asvaltillekkaan. 100km takana ja olen käyttänyt lähinnä avustustasoja 0-3. Ensimmäinen sähköpyörä itselläni ja innostuin uudelleen pyöräilemään.
