FitNord Ava 300 Elcykel, vit (720 Wh batteri)
FitNord Ava 300 Elcykel, vit (720 Wh batteri)
Passande tillbehör
FitNord Ava 300 är designad i Finland och är det perfekta valet för dig som vill ha lång räckvidd, effektivt batteri, kraftfull motor, dämpad framgaffel och fem olika assistansnivåer som tillsammans ger mycket bekväm cykling.
Den här elcykeln är en favorit hos våra kunder, inte minst tack vare det förnuftiga priset och att den är smidig att hantera i stadsmiljö och på utflykter. På en fulladdning kan du köra upp till otroliga 150 kilometer under optimala förhållanden. Den låga ramen gör att Ava 300 passar alla.
Produktvideo för 2023 års Ava 300-modell:
Utforska FitNord Ava 300 och ta steget in i en värld av enkel och bekymmersfri elcykling!
1. Kraftfullare batteri än genomsnittet – upp till 150 kilometer på en enda laddning
FitNord Ava 300:s batteri är kraftfullare än genomsnittet i sin prisklass. Batteriet på 720 Wh med högkvalitativa Samsung-celler ger dig tillräckligt med kraft för en resa på upp till 150 kilometer, beroende på bland annat assistansnivå, terräng och cyklistens vikt. Högkapacitetsbatteriet räcker länge, lämpar sig för långa turer och behöver inte nödvändigtvis laddas varje dag. Det stora batteriet tål också de nordiska vinterförhållandena bättre än mindre batterier, eftersom kyla dränerar batterier snabbare än när det är varmt. Det låsbara batteriet är elegant integrerat i ramen och är lätt att lossa när du vill ladda det på annan plats. Mer information om batteriets räckvidd finns under produktspecifikationen.
2. Dämpad gaffel för komfort – låg ram passar alla
Ava 300 är utrustad med en låsbar dämpad framgaffel från Suntour, och genom att justera låset kan du själv bestämma om du vill ha hård eller mjuk körning. Den låga ramen gör det enkelt och säkert att kliva av och på elcykeln, vilket skapar en design som passar alla cyklister. De breda CST Control Viva Eco-däcken rullar utmärkt på asfalt och erbjuder pålitligt grepp på grusvägar. Elcykeln är också utrustad med praktisk pakethållare, starka Spanning-strålkastare fram och bak samt stänkskärmar.
3. Lätt trampning – välj assistansnivå efter behov
TechDrive-motorn i bakhjulet på 45 Nm gör trampningen lätt, oavsett om det är uppförsbacke eller motvind. Motorn har fem olika assistansnivåer. Du väljer själv hur mycket motorn ska hjälpa dig trampa. Assistansnivå väljs med hjälp av knapparna på den användarvänliga kontrollpanelen, medan den tydliga LCD-displayen på panelen visar bland annat hastighet, tillryggalagd sträcka och batterinivå. Körkomforten förbättras av det enkla och pålitliga Shimano Altus 1x8-växelsystemet som du justerar för lämplig växel i såväl branta backar som snabbkörning på plan mark. De kraftfulla, pålitliga Shimano-skivbromsarna stannar elcykeln säkert oavsett väderförhållande. FitNords Techdrive-motorer är tillverkade tillsammans med ledande tillverkare i branschen (Ananda, MXUS och Vinka) för att skapa de mest kraftfulla kraftkällorna i prisklassen.
4. Designad i Finland för nordiska förhållanden
FitNords elcyklar utformas av erfarna cykeldesigners i Finland. Den noggranna utvecklingsprocessen omfattar flera steg, inklusive ramval, justering av ramgeometri för olika användare och ändamål, val av lämpliga komponenter och tester med hänsyn till användare och klimat, visuell design och naturligtvis efterlevnad av EU-regler för att få CE-märkningen.
För vem och varför?
FitNord Ava 300-elcykeln är det smarta valet för cyklister som värdesätter lång batteritid, bekymmersfrihet och användarvänlighet. Unisexmodellen med låg ram är ergonomisk och passar alla. Ava 300 är ett utmärkt val för stadscykling och längre turer inom tätbebyggt område. Uppförsbackar och motvind kommer inte längre att kännas tunga, eftersom motorassistansen gör cyklingen lätt. Cykeln är monterad i Europa.
Förutom den stilrena vita färgen finns Ava 300-cykeln också med svart och röd ram. Vill du ha en elcykel med ännu starkare vridmoment i motorn, kika på vår FitNord Ava 500-serie. Vi har redan sålt 30 000 FitNord elcyklar till nöjda kunder – nu är det din tur att hoppa upp på sadeln!
Ta steget du också in i den bekymmersfria elcykelvärlden. Välj ramstorlek och beställ redan idag från Sportproffsen!
Produktinformation
Produktnamn: FitNord Ava 300 Elcykel, vit (720 Wh batteri)
Modell: Ava 300
Färg: Vit
Användningsområde: Stadscykling, Pendling, Landsväg, Trekking
Ram-material: Aluminium
Längd: 159 cm
Bredd: 25 cm
Höjd: 90.5 cm
Produktens vikt: 26 kg
Maximal användarvikt: 120 kg
Batteri och motor
Batterikapacitet: 720 Wh
Battericells-tillverkare: Samsung
Batteriets placering: Nedre ram, integrerat
Batteriets spänning: 36 V
Batteriets lagringskapacitet: 20 Ah
Motortyp: Navmotor bakhjul
Sensortyp: Kadenssensor
Effekt: 250 W
Maximalt vridmoment: 45 Nm
Maximal hastighet: 25 km/h
Växlar och kraftöverföring
Antal växlar: 8
Typ av växelsystem: Shimano Altus
Kedjetyp: KMC
Kontrollpanel
Assistansnivåer: 5
Gå-assistans: Nej
Bromsar, däck och framgaffel
Bromstyp: Hydraulisk skivbroms
Däckmodell: CST Control Viva Eco
Däckbredd: 38 mm
Slaglängd framgaffel mått: 63 mm
Fjädring bak: Nej
Typ av framgaffel: Låsbar dämpad gaffel
Framgaffel modell: Suntour Nex
Lås på framgaffel: Låsbar dämpad gaffel
Framaxel: Snabbkoppling
Utrustning
Lampor: Ja
Sadel: Vader
Pakethållare: Ja
Stänkskärmar: Ja
Styrstam: Justerbar
Ramlås: Monterbart tillbehör
Storleksguide
Ramstorlek 41 cm = Cyklistens längd 150–170 cm
Ramstorlek 46 cm = Cyklistens längd 155–175 cm
Ramstorlek 51 cm = Cyklistens längd 168–185 cm
Observera att storlekarna är vägledande. När du väljer ramstorlek ska du även ta hänsyn till din kropps proportioner och din föredragna körställning. Om du behöver hjälp med att välja rätt ramstorlek, kontakta vår kundtjänst!
Förpackningens storlek: 1500 x 290 x 900 mm
Batterikapacitet och räckvidd
* Observera att maximal räckvidd endast uppnås under idealiska förhållanden med låg assistansnivå och minimal last. Den faktiska räckvidden är svår att uppskatta, eftersom den också påverkas av faktorer som temperatur, cyklistens vikt, körstil och underlag. Läs mer här.
Garanti för privat bruk
Garanti på ram: 5 år
Garanti på batteri: 12 månader Garantin täcker en batterikapacitet på minst 70 procent efter 500 laddningscykler.
Garanti på övriga delar: 24 månader (eller 10 000 km)
Garantin på övriga delar täcker till exempel elmotor, laddare, kontrollpanel/display/skärm, växel- och bromsreglage.
Garantin täcker endast produktionsfel. Garantin täcker inte skador till följd av bristfälligt underhåll, yttre åverkan eller normalt slitage på förbrukningsdelar som däck, slang, kedja, bromsbelägg, vajrar och kullager.
1 års tilläggsgaranti mot en extra kostnad
Du kan köpa till ytterligare 1 års garanti och får då:
Garanti på ram: 6 år eller 15 000 km
Garanti på övriga delar: 3 år eller 15 000 km
Tilläggsgarantin gäller inte batteriet.
Din elcykel behöver en första service efter 100–150 km användning, dock senast innan den har körts 250 km. Servicen ska utföras av en fackman eller annan motsvarande kvalificerad person. Försummelse av den första servicen kan orsaka ojämnt slitage eller följdskador på produkten, vilket inte täcks av garantin. Efter den första servicen ska du regelbundet låta utföra service på din elcykel, minst en gång per år.
FitNords elcyklar servas av ett rikstäckande servicenätverk. Kontakta Sportproffsens kundtjänst för vidare information.
Din elcykel levereras monterad till 90 procent. Det som återstår för dig att montera är styre, sadel, pedaler och i vissa fall framdäck. Monteringsanvisningar och verktyg för montering levereras med din cykel.
Observera att montering av elcykeln alltid ska göras enligt instruktionerna i det medföljande materialet. Du kan titta på videon för att få vägledning, men det är nödvändigt att du även läser manualen för att inte gå miste om uppdaterade instruktioner.
Produktrecensioner
Kundrecensioner
Olen ajanut vähän yli 100 km pyörällä ja täytyy sanoa, että olen todella tyytyväinen. En aja kerralla kuin 70-80 km mutta tällä kyllä pääsisi helposti yli 100 km. Sportproffsen voisi kyllä parantaa tapojansa sähköpostehin vastaamisessa, sillä se on todella huonolla tasolla.
Upea pyörä, kevyt polkea ilman avustinta ja aivan mahtava avustimen kanssa, alkuun kun malttaa kaikki säädöt jarruista lähtien laittaa kohilleen niin meno on upeaa.
Ostin näitä 2kpl, toisen vaimolle ja toisen itselle, kyllä on hienoa akella yhdessä.
Pyörässä ei vielä ainakaan mitään vikoja ole ilmennyt.
Käytiin molemmat Vantaan toimipisteesä testaamassa ja siellä oli hyvin asiantunteva myyjä kertomassa pyörästä.
Taloudessamme on kaksi Fitnord sähköpyörää, itselläni kyseinen Ava 300. Molemmissa on sama ongelma, takapyörien pinnat eivät kestä normaali maantieajossa. Moottorit pitävät ajoittain yllättävän kovaa ääntä , ja soralla ajettaessa akun seutuvilta kuuluu ihmeellistä räminää. Polkimet myös alkoivat kitistä , molemmissa pyörissä melko lyhyen ajon jälkeen. Ajotuntuma pyörällä hyvä ja vaihteet toimivat moitteettomasti.
Pyörä on ollut nyt reilun vuoden käytössä, ja mittariin on kertynyt n. 1500 km. Olen ollut kaiken kaikkiaan tyytyväinen pyörään. Akku on kestävä ja helppo irrottaa ja laittaa paikoilleen. Pyörässä on hyvä ajotuntuma, ja moottorissa riittää hyvin tehoja jyrkempäänkin ylämäkeen. Ongelmilta ei ole kuitenkaan vältytty: alkuun vaihteita joutui säätämään kun pienimmät vaihteet eivät olleet kohdillaan. Pyöränjalka on kertaalleen pudonnut vauhdissa ja ketjut lähtevät toisinaan pois paikoiltaan ajaessa töyssyyn isolla vaihteella. Myös tavarateline on kerran irronnut etukiinnikkeistään kesken matkan (lastia tavaratelineellä oli reilusti alle sallitun ylärajan), mikä olisi aiheuttanut vaaratilanteen, jos vauhtia olisi kyseisellä hetkellä ollut enemmän. Kaikki muu on toiminut moitteettomasti, ja olen saanut Tammiston huollossa hyvää palvelua.
Enpä olisi tullut ajatelleeksi kilometrihintaa… pyörä 2200€ , ensihuolto 130€ toinen huolto kaikkiaan 1450 km ajettuna. Vaihtoon menivät ketjut, takarattaat, pinna poikki, vaihtimen korvake ja vaihdin jotka vääntyneet, 160€ ja rapiat… siis kilometrille hintaa 1,75 € sekä sähköt päälle. Vanhalla kolmivaihteisella Oivalla 300€ pistelin kolme vuotta ennen huoltoa.
Enpä arvannut tämänhintaiseksi harrastukseksi mutta kivaa on ollut ja pyöräily nautintoa…
Pyörä saapui pihaan toukokuussa noin viikossa. Kasaus oli helppoa. Sen jälkeen pyöräilty työmatkat ja viikonloppuisin muita huvimatkoja, joita ei olisi tullut tehtyä edes vanhalla 21-vaihteisella. Nyt mittarissa 1200km. Ei mitään isoja vikoja. Lataan akun n. Kerran viikossa, ketjuja pessyt ja rasvaillut silloin tällöin. Ensihuolto tuli jo tehtyä 150km kohdalla. Itselle 26" on sopiva, itse olen 157cm. Satula hyvä, ei väsy peppu pitkillä matkoilla, ainoastaan ranteet väsyy, mutta siihen tottuu. Ostin lisäksi runkolukon ja tavarakorin tarakalle. Ei mitään moitittavaa ja pyöräkin nätti.
3-vaihteisessa pyörässä vaihteet ei toimi. 2 vaihteelta 3 vaihteelle ei meinaa vaihtua ollenkaan ja on todella tiukka. Takuun kautta yrittänyt saada apua, ei voi soitttaa - sieltä soitetaan. Soittoa ei kuulu.
Takapyörän pinnat heikot. Katkeilee herkästi. Huollon jälkeen katkeilee edelleen tavallisella maanti ajolla. Kootessa huomattu että osia puuttui, otettu osia omasta varastosta.
polkupyörän laatu on erittäin hyvä ja se on helppo koota.
Asiakaspalvelu auttaa myös kaikkien ongelmien kanssa, joita saatat kohdata, kannattaa ostaa tästä kaupasta.
Suosittelen todella tätä polkupyörää ja myös tätä verkkokauppaa!
Tilasin Ava300 pyörän kasattuna myymälästä. Pyörää noutaessa kysyin, että uskaltaako pyörällä ajaa kun se on kasattu heidän toimesta (maksaa muuten 50€). Minulle vannottiin että kaikki on käyty läpi. Kuitenkin heti myymälästä ulos päästyäni huomasin että etuvanne oli täysin auki. Sanoisin että hengenvaarallista touhua. Siitä sitten myymälään takaisin missä ei edes pahoiteltu asiaa. Kaikkein törkeintä oli että ovea ei edes voitu avata kun kun lähdin myymälästä pihalle pyörän kanssa. Kuitenkin on niin pieni myymälä. Kyllä samaan aikaan viereisessä pyöräkorjaamossa viitsittiin päästää asiakas ulos ovesta pyörän kanssa. Sitten itse tuotteesta, käytännössä mikään ei toiminut matkalla kotiin. Vaihteet eivät menneet päälle, jarrulevyt hinkkasivat kiinni. Suurin osa muttereista lähes auki. Sähköt eivät toimineet. Akun vastakappale liian syvässä, katkoi sähköjä jatkuvasti ajossa. Nyt kun nämä puutteet on saatu itse korjattua, niin eipä pääse kyllä kehumaan tätä ylikehuttua romua. Sähköavustuksen mukaan tulo viipyilee oudosti ja epäjohdonmukaisesti ja jarrut ovat hengenvaarallisen tehottomat. Parempi jättää fitnord pyörät ostamatta.
Ainiin hyvitettiin tästä sentään 40€ lukko mutta se olisi ollut pieni hinta kun ei olisi huomannut etuvanteen auki olemista ja kaatunut todella pahasti tällä romulla ja henki mennyt.
Miettykää nyt hiukan laatua ja käyttäkää vähemmän rahaa paskan mainostamiseen.
