FitNord Ranger 200 Elmountainbike, svart (540 Wh batteri)

FitNord Ranger 200 Elmountainbike, svart (540 Wh batteri)

4.5 / 5

19999 kr

Passande tillbehör

1 års förlängd garanti vid hemmabruk 1699 kr
Lägsta pris senaste 30 dagarna: 19999 kr

FitNord Ranger 200 är en lättanvänd elmountainbike i topp i sin prisklass. Den är utrustad med en kraftfull bakmotor och har lång räckvidd, vilket gör den till ett modernt transportmedel både i terräng och på jämnare vägar!

Ranger 200, designad i Finland, är en eldriven mountainbike som passar perfekt för vardagscykling, snabba motionsturer eller lättare mountainbikecykling. Den har en imponerande räckvidd, och du kan cykla upp till 110 kilometer på en enda laddning!

Produktvideo för 2023 års Ranger 200- och Ranger 300-modell.

Utforska den här elcykeln och ta steget in i en värld av bekymmersfri och enkel elmountainbiking!

1. Det kraftfullaste batteriet i klassen – njut av 110 kilometers cykling på en enda laddning

Batteriet på 540 Wh är utrustat med högkvalitativa Samsung-celler och erbjuder kraft nog för upp till 110 kilometer cykling beroende på assistansnivå, terräng och cyklistens vikt. Detta högkapacitetsbatteri kräver inte daglig laddning för kortare turer och är bekymmersfritt på längre resor. Batteriet är avtagbart med nyckel för enkel laddning. För ytterligare information om batteriets räckvidd, läs de tekniska specifikationerna längre ner på produktsidan.

2. Trampandet är lätt – välj assistansnivå efter behov

TechDrive-motorns vridmoment på 45 Nm underlättar cykling i uppförsbacke och motvind. Motorn erbjuder fem assistansnivåer som anpassar hur mycket hjälp du får när du trampar. Välj lämplig assistansnivå med knapparna på den användarvänliga kontrollenheten, där den tydliga displayen också visar hastighet, tillryggalagd sträcka och batterinivå. FitNord Techdrive-motorer, tillverkade i samarbete med branschledande aktörer som Ananda, MXUS och Vinka, är bland de mest effektiva kraftkällorna i sin prisklass för våra elcyklar.

3. Den sportiga ramen passar alla – dämpad framgaffel för ökad komfort

FitNord Ranger 200 elcykel har en modern, kompakt ramgeometri som kombinerar en avslappnad och sportig körkänsla. Suntour SR-fjädringen dämpar effektivt vibrationer och stötar på ojämnt underlag och kan snabbt låsas för körning på plan väg. Körkomforten förstärks av de breda CST Patrol-däcken som erbjuder gott grepp i terräng och rullar fint på asfalt. Det enkla och tillförlitliga Shimano Altus 1x8-växelsystemet passar väl för både branta uppförsbackar och snabb cykling på plana vägar. De kraftfulla Tektro-skivbromsarna säkerställer att din elcykel stannar säkert.

4. Konstruerad i Finland för nordiska förhållanden

FitNords elcyklar är designade med precision i Finland. Designprocessen omfattar val av ram, anpassning av ramgeometri och testning av komponenter för att stå emot det nordiska klimatet och möta användarnas förväntningar. Varje steg i processen garanterar att cyklarna följer EU:s regelverk och uppfyller de högsta säkerhets- och kvalitetsstandarderna, bekräftat genom CE-märkningen.

För vem och varför?

Den elassisterade mountainbiken FitNord Ranger 200 är det perfekta valet för dig som söker en sportig cykel för lätt terräng, stadskörning och jobbpendling. Dess ramgeometri bidrar till avslappnad körställning och enkel hantering, vilket gör cykeln lämplig för alla sorts cyklister. Tack vare den långa batteritiden behöver du inte tänka på daglig laddning om du cyklar medellånga sträckor.

Förutom den stilrena svarta färgen kan du också beställa FitNord Ranger 200 elcykel med grön eller mintgrön ram. Är du intresserad av en elmountainbike med ännu längre räckvidd, kika på vår FitNord Ranger 300-serie! Vi har redan sålt 30 000 FitNord elcyklar till nöjda kunder – nu är det din tur att hoppa upp på sadeln!

Ta steget du också in i den bekymmersfria elcykelvärlden. Välj ramstorlek och beställ din egen elcykel idag från Sportproffsen!

Produktinformation

Produktnamn: FitNord Ranger 200 Elmountainbike, svart (540 Wh batteri)

Modell: Ranger 200

Färg: Svart

Användningsområde: Stadscykling, Pendling, Terräng

Ram-material: Aluminium

Längd: 159 cm

Bredd: 25 cm

Höjd: 90.5 cm

Produktens vikt: 25 kg

Vikt: 43 cm: 23,5 kg / 48 cm: 24,8 kg / 53 cm: 24,5 kg

Maximal användarvikt: 120 kg

Batteri och motor

Batterikapacitet: 540 Wh

Battericells-tillverkare: Samsung

Batteriets placering: Rambatteri

Batteriets spänning: 36 V

Batteriets lagringskapacitet: 15 Ah

Motortyp: Navmotor bakhjul

Sensortyp: Kadenssensor

Effekt: 250 W

Maximalt vridmoment: 45 Nm

Maximal hastighet: 25 km/h

Växlar och kraftöverföring

Antal växlar: 8

Typ av växelsystem: Shimano Altus

Kedjetyp: KMC

Kontrollpanel

Assistansnivåer: 5

Gå-assistans: Nej

Bromsar, däck och framgaffel

Bromsar: Tektro MD-M280

Bromstyp: Mekanisk skivbroms

Däckmodell: CST Patrol

Däckbredd: 2.25"

Slaglängd framgaffel mått: 80 mm

Fjädring bak: Nej

Typ av framgaffel: Fjäderdämpad gaffel

Framgaffel modell: Suntour SF20 XCM DS RL

Lås på framgaffel: Låsbar dämpad gaffel

Framaxel: Snabbkoppling

Utrustning

Lampor: Ja

Sadel: Vader

Pakethållare: Monterbart tillbehör

Stänkskärmar: Monterbart tillbehör

Styrstam: Fast stam

Laddare, ampere: 2 A

Ramlås: Monterbart tillbehör

Storleksguide

Ramstorlek 43 cm = Cyklistens längd 155–175 cm
Ramstorlek 48 cm = Cyklistens längd 170–185 cm
Ramstorlek 53 cm = Cyklistens längd 180–195 cm


Observera att storlekarna är vägledande. När du väljer ramstorlek ska du även ta hänsyn till din kropps proportioner och din föredragna körställning. Om du behöver hjälp med att välja rätt ramstorlek, kontakta vår kundtjänst!


Förpackningens storlek: 1550 x 290 x 900 mm

Batterikapacitet och räckvidd

* Observera att maximal räckvidd endast uppnås under idealiska förhållanden med låg assistansnivå och minimal last. Den faktiska räckvidden är svår att uppskatta, eftersom den också påverkas av faktorer som temperatur, cyklistens vikt, körstil och underlag. Läs mer här. 

Garanti för privat bruk
Garanti på ram: 5 år
Garanti på batteri: 12 månader Garantin täcker en batterikapacitet på minst 70 procent efter 500 laddningscykler.
Garanti på övriga delar: 24 månader (eller 10 000 km)
Garantin på övriga delar täcker till exempel elmotor, laddare, kontrollpanel/display/skärm, växel- och bromsreglage.
Garantin täcker endast produktionsfel. Garantin täcker inte skador till följd av bristfälligt underhåll, yttre åverkan eller normalt slitage på förbrukningsdelar som däck, slang, kedja, bromsbelägg, vajrar och kullager.

1 års tilläggsgaranti mot en extra kostnad
Du kan köpa till ytterligare 1 års garanti och får då:
Garanti på ram: 6 år eller 15 000 km
Garanti på övriga delar: 3 år eller 15 000 km
Tilläggsgarantin gäller inte batteriet.

Din elcykel behöver en första service efter 100–150 km användning, dock senast innan den har körts 250 km. Servicen ska utföras av en fackman eller annan motsvarande kvalificerad person. Försummelse av den första servicen kan orsaka ojämnt slitage eller följdskador på produkten, vilket inte täcks av garantin. Efter den första servicen ska du regelbundet låta utföra service på din elcykel, minst en gång per år.

FitNords elcyklar servas av ett rikstäckande servicenätverk. Kontakta Sportproffsens kundtjänst för vidare information.

Monteringsanvisningar

Din elcykel levereras monterad till 90 procent. Det som återstår för dig att montera är styre, sadel, pedaler och i vissa fall framdäck. Monteringsanvisningar och verktyg för montering levereras med din cykel.

Observera att montering av elcykeln alltid ska göras enligt instruktionerna i det medföljande materialet. Du kan titta på videon för att få vägledning, men det är nödvändigt att du även läser manualen för att inte gå miste om uppdaterade instruktioner.

Produktrecensioner

Produktrecensioner
4,5 / 5.0
4.5 / 5
Baserat på 180 recensioner

Kundrecensioner

4 / 5
Juha-Matti V. 29.07.2024
Näyttö turhan pieni

Muuten ihan hyvän tuntuinen pyörä, mutta näyttö aivan liian pieni. Akun varausta ei näe ilman lukulaseja ja muutenkin kaikki näytössä turhan pienellä. Vain nopeuden näkee selvästi.

3 / 5
Tommi K. 28.07.2024
Hinta ja laatu hyvässä linjassa

Nyt 3pv ja 100km pyörällä ajeltua vaikuttaa ihan asialliselta kamppeelta hintaansa nähden. Rungon koko olisi pitänyt ottaa vaan suurempi, kun itse olen 173cm, niin 48runko tuntuu vähän lyhkäiseltä omaan makuun. Vaihteita joutui vähän säätämään, kun ei meinannut 1 ja 8 mennä aina nätisti päälle ja molemissa jarruissa sisemmät palat oli aivan pohjassa, joten jarrut antoi ääntä, kun niitä käytti. Sähköavustuksessa tuntuu olevan jokin ominaisuus, että yli 25km/h vauhdin jälkeen ei meinaa aina lähteä uudelleen mukaan. Tämä on todella inhottavaa, jos matkalla on paljon mäkiä, kun jokaiseen ylämäkeen joutuu aina puottamaan pienempää ja odotella että vauhti laskee jonnekkin 20km/h alapuolelle, jotta avustus taas herää. Jousitettu satulatolppa ei olisi myöskään yhtään huonompi lisä pyörään.
Kaikesta huolimatta on tämä ihan ok pyörä, jolla ainakin omat ajuni saa hoidettua ja hintakin on hyvin linjassa ominaisuuksien suhteen. Myöskin akku tuntuu olevan melko sitkeä, koska ensilatauksen jälkeen siinä on vieläkin 3 tolppaa jäljellä ja matkaa on kuitenkin jo taitettu.

5 / 5
Hannu T. 27.07.2024
Huippu hyvä pyörä

Aivan huippu pyörä. Mukava ajella ja sähköavustetta pystyy vaivattomasti lisäilemään tarvittaessa.
Hinta-laatu suhde lyömätön.
Ehdin käyttää jo ensi huollossakin kun 200km tuli jo vkossa täyteen.

4 / 5
Katja K. 25.07.2024
5 / 5
Salme L. 24.07.2024
Hyvä.

Pidän koko pyörästä. ei ole valittamista. Hyvä ostos.

5 / 5
Esa R. 23.07.2024
Lihakset kuihtuu

Kiva lelu :)

4 / 5
Jukka P. 21.07.2024
Ranger 200

Loistava hinta laatusuhde

4 / 5
Pekka L. 19.07.2024
FitNord Ranger 200

Pyöra toiminut moitteettomasti.
Hintalaatu suhde hyvä.
Näyttö vähän liian pieni tosin käytön
kannnalta ei suurta merkitystä
Suosittelen

5 / 5
Eija V. 16.07.2024

Hyvä pyörä ajella, suosittelen!

4 / 5
Erkki H. 15.07.2024
Vaaarin ( 72-v) tuntemuksia pyörästä

Nyt parin viikon ja parin sadan kilometrin kokemuksella erilaisissa ajoympäristäissä akelleena alustava arvio on: Kokoaminen selkeää, ajomukavuus asfaltilla hyvä, soralla oikeinkin hyvä. Parhaimmillaan pyörä on hyväpohjaisilla poluilla. Silloin avustuksen kyvyt tulevat esiin. Märkäpohjaisilla hiukan sosituneilla poluilla, no ei hyvä mutta tuskin mikään toimii märällä pehmoisella pohjalla, apuja tulee ykköstasonkin avustuksella liikaa, ilman avustusta kulkee siellä ihan mukavasti. Oikeastaan ainoa isompi miinus on rungon ahtaus jos ajattelee että pyörä olisi välillä saatava lukittua johonkin. Kunnon U-lukon kiinnitykselle ei oikein ole tilaa ja matka-asennossakin. no ei niin mukava. Reppukuljetuksena joutuu käyttämään.

  • Andra har även tittat på: