FitNord Ranger 300 Elmountainbike, Svart (690 Wh batteri)
FitNord Ranger 300 Elmountainbike, Svart (690 Wh batteri)
Fyll i din e-postadress, så meddelar vi dig när produkten är tillgänglig igen.
Passande tillbehör
Elcykla upp till 140 km på en enda laddning
Litiumbatteriets kapacitet är smått otroliga 690 Wh och därmed nästan dubbelt så stor jämfört med andra batterier på elcyklar, där runt 350 Wh brukar vara normalt. Räckvidden under optimala förhållanden är upp till 140 km, och varierar beroende på underlag, cyklistens storlek och vikt samt grad av motorassistans. Med en FitNord Ranger 300 kan du bekymmersfritt ge dig ut på längre distanser utan att nödvändigtvis behöva ladda varje dag. Battericellerna kommer från Samsung vilket borgar för hög kvalitet och lång livslängd. Batteriet plockas enkelt av genom att låsas upp med en nyckel vid förvaring och laddning inomhus.Stark elmotor och pålitliga skivbromsar
Den 250 Watt starka elmotorn är belägen i cykelns baknav och assisterar med god kraft upp till 25 km/h, i enlighet med gällande trafikregler. På styret finns en bakgrundsbelyst LCD-display där information som aktuell hastighet, trippmätare, batteristatus etc kan avläsas. Via knappar på displayen väljer du i fem nivåer hur mycket motorn ska hjälpa till. Det går även utmärkt att cykla helt utan motorhjälp för den som emellanåt vill få lite mer motion.FitNord Ranger 300 är utrustad med så kallad momentsensor, som känner av hur hårt du trampar och lägger på motorassistans därefter. Om man till exempel kommer till en uppförsbacke så brukar man normalt trampa långsammare men hårdare. I dessa situationer känner momentsensorn att du behöver hjälp och skjuter till med full motorkraft. Detta är en stor fördel när man cyklar mountainbike eftersom behovet av motorassistans skiftar snabbt
Ranger 300 är utrustad med effektiva hydrauliska skivbromsar av märket Shimano MT200 både fram och bak. Förutom att snabbt få stopp på elcykeln så kräver det hydrauliska skivbromssystemet minimal service. Hydrauliken gör bromsarna självjusterande och ingen smörjning behövs.
Växelsystem från Shimano
FitNord Ranger 300 är åttaväxlad och rustad för såväl branta backar som snabb cykling på plan mark. Växelsystemet kommer från marknadsledande Shimano. Du byter växel endast med tummen via MotionShift-växelreglaget på styret. Detta är en särskilt smart funktion för MTB-cykling eftersom du alltid kan hålla pekfingret redo på bromsreglaget. Växelreglaget kan användas för att växla tre steg åt gången vilket gör att du snabbt kan hantera varierande stigningar, snäva svängar och oväntade hinder.Stora hjul och dämpad framgaffel
Den dämpade framgaffeln av modell Suntour XCM HLO absorberar vibrationer effektivt och dämpar stötar vid cykling på ojämnt underlag. Gaffeln kan även låsas för användning på jämnare väglag när stötdämpning inte krävs. Ännu bättre blir körkomforten med 2,2 tum breda Maxxis-däck, som dessutom ger bra grepp på varierande underlag. Den stora hjuldiametern, 27,5 eller 29 tum beroende på ramstorlek, gör att du smidigt rullar över hinder på stigen samtidigt som det går att få upp hög fart vid cykling på asfalt.Den eldrivna mountainbiken FitNord Ranger 300 levereras med lagstadgade fram- och bakljus samt reflexer. Möjlighet finns att utrusta med stänkskärmar, pakethållare och lås som tillval.
FitNord Ranger 300 finns i två olika storlekar:
- 48 cm ram med 27,5 tum däck, passar cyklister mellan ca: 170-185 cm.
- 54 cm ram med 29 tum däck, passar cyklister mellan ca: 180-195 cm.
- Mångsidig elmountainbike
- Utmärkt batterikapacitet (690 Wh) med en räckvidd på upp till 140 km under optimala förhållanden. Räckvidden varierar beroende på underlag, cyklistens storlek och vikt samt grad av motorassistans.
- Kraftfull elmotor som aktiveras av momentsensor
- Hydrauliska skivbromsar från Shimano MT200
- Stötdämpande framgaffel som även kan låsas
- Stilren design med modern ramgeometri och stor hjuldiameter
Produktinformation
Märke och modell: FitNord Ranger 300
Motorassistans upp till: 25 km/h
Användning: Allround, mountainbiking, fritidscykling.
Däckstorlekar: 27,5" (48 cm ram), 29” (54 cm ram)
Rammaterial: Aluminium
Ramstorlekar: 45 cm / 48 cm / 54 cm
Vikt: 25 kg
Batteri och motor
Batterikapacitet: 690 Wh (48V 14.4 Ah)
Battericeller: Samsung
Batterityp: Litiumjon
Färddistans (räckvidd): Upp till 140 km under optimala förhållanden. Räckvidden varierar beroende på underlag, cyklistens storlek och vikt samt grad av motorassistans.
Motor: TechDrive
Motoreffekt: 250 W
Motorns vridmoment: 50 Nm
Motorplacering: Bak
Pedalsensor: Momentsensor (känner av trampkraften och ställer in motorns effekt utan dröjsmål)
Växlar och kraftöverföring
Antal växlar: 8
Bakväxel: Shimano Altus
Växelreglage: MotionShift
Främre drevstorlek: 38T
Bakre drevstorlek: 11-32T
Skärm
Display: TechDrive
Antal assistansnivåer: 5
Funktioner: Val av assistansnivå
Displayinformation: Batteriladdning, hastighet, vägmätare, trippmätare, körtid, maxhastighet
Bromsar, däck och framgaffel
Frambroms: Shimano MT200
Bakbroms: Shimano MT200
Bromstyp: Hydrauliska skivbromsar
Däck: 27,5” 2,2” / 29” 2,2” Maxxis Ikon
Gaffeltyp: Låsbar dämpad framgaffel
Gaffelmodell: Suntour XCM, HLO, T100 mm
Utrustning
Framljus: Ingår (LED, batteridriven)
Bakljus: Ingår (LED, batteridriven)
Sadel: Ingår
Stöd: Ingår
Vinklingsbar styrstam: Ingår
Fäste för ramlås: Ja (lås finns som tillbehör)
Pakethållare: Tillval
Stänkskydd: Tillval. Bland annat passar Polisport Cross Country Evo. Även Ass Savers Big bakskärm och Cavo stänkskärmar passar.
Lås som passar till FitNord Ranger
ULÄC Bauhaus Spirallås 150 cm
AXA Clinch + Kedjelås 6/85 cm
ABUS Granit Plus Bygellås 640/150 mm
AXA Linq City Kedjelås 100/7
AXA Newton Bygellås
AXA Block XXL Ramlås
Storlekstabell
Ramstorlek 45 cm (160-175 cm cyklist) hjul 27,5”
Ramstorlek 48 cm (170-185 cm cyklist) hjul 27,5”
Ramstorlek 54 cm (180-195 cm cyklist) hjul 29”
Maximal användarvikt: 120 kg inklusive bagage
Förpackningens storlek:
48 cm: 153 x 24 x 82 cm
54 cm: 158 x 24 x 85 cm
Montering
Elcyklar levereras 90% monterade i en robust kartong. Styret, sadeln, pedalerna och i vissa fall framhjulet behöver monteras. Monteringsinstruktioner levereras med cykeln och montering tar 20-30 minuter.
Provcykla: För dig som handlar på distans erbjuder vi en unik möjlighet att provcykla hemma upp till 25 kilometer. Villkoret är att elcykeln ska returneras oskadad (utöver normalt slitage) i sitt originalemballage inom 14 dagar. Det enda du betalar är en returavgift på 495 kronor.
Elcykelgaranti privat bruk:
Garanti på ram: 5 år
Garanti på batteri: 12 månader - garantin täcker en batterikapacitet på minst 70 procent efter 500 laddningscykler.
Garanti på övriga delar: 24 månader (eller 10 000 km)
Garantin på övriga delar täcker elmotor, motorns styrenhet, laddare, display/skärm, växelspakar och bromsspakar.
Garantin täcker inte skador orsakade av yttre faktorer eller förbrukningsdelar som däck, fälgar, kedjor, bromsbelägg och kullager.
1 års tilläggsgaranti mot en extra kostnad
Du kan köpa till ytterligare 1 års garanti och får då:
Garanti på ram: 6 år eller 15 000 km
Garanti på övriga delar: 3 år eller 15 000 km
Tilläggsgarantin gäller inte batteriet.
Din cykel bör servas efter 100–150 km körning, dock senast före 250 km. Försummelse av det första underhållet kan orsaka ojämnt slitage av förbrukningsdelarna, vilket gör att eventuella defekter inte täcks inte av garantin.
Produktrecensioner
Kundrecensioner
Jag är supernöjd, den var ännu finare I verkligheten och detsutom ännu mer monterad än vad jag trodde, och kartongen den levererades i var så ordentlig och rejäl med enkoma inplastade handtag, vilket gjorde frakten trygg, jag var lite orolig att ramen skulle vara en aning stor då jag bara är 164,5 cm lång, och rekomendation var 170-185 cm , men jag är supernöjd och väldigt nöjd med storleken, tog ram storlek "48" och däck 27,5"
Toimitus aika piti olla 1-3 päivää noh eipä olkut ja kun pyörä toimitettiin oli pakettia kolhittu ja teipattu ja pyörän toista poljinta ei pysty kiinnittämään . En suosittele kenellekkään näin vitun paskaa pyörä. Koko kuntokaupan väki voisi vaikka tappaa itsensä ja lopettaa sen hapen tuhlaamisen
Pyörä on täysi paska ei kannata ostaa. Pyörä kun toimitetaan nii pitää itse koota osista missä on kirteet jo mennyt paskaksi
Ostin vuosi sitten heinäkuussa (2021)kyseisen pyörän ja ajanut sillä yli 2000 km metsäteitä ja maastoo eikä mitää vikaa vielä ole ilmaantunut, samat ketjut sekä rattaat on yhä eikä vaihtopaineita tunnu vieläkään olevan,kunnolla kun huoltaa ja huolehtii nii kyllä toimii.(itse huoltanut ensihuollon jälkeen parikertaa kaikki laakerit putsannu ja voidellu)keskiarvo akulle olis joku 120km per lataus mutta huippu on ollu 155km mutta vetelää maastoo noin 100km max ,itse painan noin 90kg.kokeilin tässä kaverin 6000€ trekkiä ja sanoisin että oma on parempi ja akunkesto huomattavasti pidempi..ainut mitä kaipais vakioksi nii etäsäädettävä satulatolppa nii sitte olis täydellinen????
Pyörä on hyvä ajettava ja ajoasento on itselle tosi hyvä. Ainut todella suuri miinus on että kun pyörään tuli vika ja vein sen takuu remonttiin niin varaosien saanti on tooodella hidasta. 3vk ollut remontissa eikä varaosia kuulu eikä näy..
Nyt reilut 300 kilsaa takana. Ollut kyllä huikee peli. Nostin heti rajoittimen 30km/t. Se on helppo tehdä suoraan näytöltä eikä ylimääräisiä johtohässäköitä tarvitse tilata. Kulkee kuin unelma eikä pääse vittumainen vastatuulikaan haittaamaan kun moottori antaa kivasti lisäpotkua. Suosittelen kyllä lämpimästi. Lakisääteiset etu ja takavalot ovat täyttä sontaa joten ainakim etuvalon joutuu päivittämään. Melkein kannattaisi tarjota heti nostoa parempaan pientä korvausta vastaan eikä antaa halvinta kiinalaista paskaa mitä löytyy. Etuvalo nimittäin todella surkea tekele.
Todella luonnikas ajettava, joskaan ei välttämättä paras vaihtoehto kovempaan maastoon. Ajaa varmasti asiansa ja kestänee kyllä vertailun arvokkaampiinkin malleihin. Hintaisekseen erittäin hyvä.
Paljon parempi kuin keskimoottori. Molempia ollut.
Toimitus viivästyi reilusti, mutta sain 100€ lahjakortin firman myymälään... Vaihteiden esi säätö täysin hanurista. En saanut itse kuntoon, mutta onneksi lähellä on fillarikauppa/huolto, jossa ammattilainen laittoi säädön (ilmaiseksi) kohdalleen. Ihmetteli, miten Suomessa kasatussa pyörässä oli vaihteiston säätö täysin pielessä.???? Olen ajellut nyt muutaman satasen iltalenkkejä a' noin 30 km keskuspuiston röykkyisillä hiekkaväylillä/kestopäällysteellä. Pyörä on jämäkkä ja helppo ajettava. Karkeista renkaista huolimatta rullaa erittäin hyvin. Ainakin yksi harvempi vaihde pitäisi olla asfalttia varten. Minulla on toisena pyöränä Crescent-El hybridi, jossa on 24 vaihdetta ja viisi asteinen avuste. Olen ajanut sillä nyt 5300 km ja pelittää. Ainoastaan pieni rengas leveys on hieman epävarma rosoisilla hiekka väylillä ja poluilla... Juuri siksi ostin tämän uuden ja ehkä totun siihen. Pitää vaan ajaa asfaltilla hiljempaa... Lokasuojien kanssa oli vähän luovaa tuunaamista, koska en pidä tähänkin tarjolla olevista roiskeläpistä... Pyörässä pitää olla jämäkät täysimittaiset lokarit... Saksasta löytyi ja etupäähän meni aika helposti, kun löysin tautakaupasta sopivat lisä osat. Takahaarukka on niin kapea yläpäästä, että sinne mahtuisi vain 50 mm levyiset... Hieman sahausta ja reijitystä ja nyt 75 millinen on kuin kotonaan... Käytän pääasiassa kolmos avustetta ja vain jyrkissä nousuissa viitosta... Voimaa ja vääntöä kyllä riittää... Pelkällä tasaisella asfaltilla riittää kakkonen... Olen ladannut n 80 km jälkeen, kun mittarissa on jäljellä yksi tai kaksi tolppaa ... 140 kilometriin täytyy olla sileä tie ja Laihialainen luonne...????
140 km takana Rangerin kanssa. Pyörä oli kuvauksen mukainen ja todella tyytyväinen olen hankintaan ollut. Ensihuolto takana, eikä pyörästä löytynyt mitään yllättävää.
