FitNord Ranger 300 Elmountainbike, Svart (690 Wh batteri)
FitNord Ranger 300 Elmountainbike, Svart (690 Wh batteri)
Fyll i din e-postadress, så meddelar vi dig när produkten är tillgänglig igen.
Passande tillbehör
Elcykla upp till 140 km på en enda laddning
Litiumbatteriets kapacitet är smått otroliga 690 Wh och därmed nästan dubbelt så stor jämfört med andra batterier på elcyklar, där runt 350 Wh brukar vara normalt. Räckvidden under optimala förhållanden är upp till 140 km, och varierar beroende på underlag, cyklistens storlek och vikt samt grad av motorassistans. Med en FitNord Ranger 300 kan du bekymmersfritt ge dig ut på längre distanser utan att nödvändigtvis behöva ladda varje dag. Battericellerna kommer från Samsung vilket borgar för hög kvalitet och lång livslängd. Batteriet plockas enkelt av genom att låsas upp med en nyckel vid förvaring och laddning inomhus.Stark elmotor och pålitliga skivbromsar
Den 250 Watt starka elmotorn är belägen i cykelns baknav och assisterar med god kraft upp till 25 km/h, i enlighet med gällande trafikregler. På styret finns en bakgrundsbelyst LCD-display där information som aktuell hastighet, trippmätare, batteristatus etc kan avläsas. Via knappar på displayen väljer du i fem nivåer hur mycket motorn ska hjälpa till. Det går även utmärkt att cykla helt utan motorhjälp för den som emellanåt vill få lite mer motion.FitNord Ranger 300 är utrustad med så kallad momentsensor, som känner av hur hårt du trampar och lägger på motorassistans därefter. Om man till exempel kommer till en uppförsbacke så brukar man normalt trampa långsammare men hårdare. I dessa situationer känner momentsensorn att du behöver hjälp och skjuter till med full motorkraft. Detta är en stor fördel när man cyklar mountainbike eftersom behovet av motorassistans skiftar snabbt
Ranger 300 är utrustad med effektiva hydrauliska skivbromsar av märket Shimano MT200 både fram och bak. Förutom att snabbt få stopp på elcykeln så kräver det hydrauliska skivbromssystemet minimal service. Hydrauliken gör bromsarna självjusterande och ingen smörjning behövs.
Växelsystem från Shimano
FitNord Ranger 300 är åttaväxlad och rustad för såväl branta backar som snabb cykling på plan mark. Växelsystemet kommer från marknadsledande Shimano. Du byter växel endast med tummen via MotionShift-växelreglaget på styret. Detta är en särskilt smart funktion för MTB-cykling eftersom du alltid kan hålla pekfingret redo på bromsreglaget. Växelreglaget kan användas för att växla tre steg åt gången vilket gör att du snabbt kan hantera varierande stigningar, snäva svängar och oväntade hinder.Stora hjul och dämpad framgaffel
Den dämpade framgaffeln av modell Suntour XCM HLO absorberar vibrationer effektivt och dämpar stötar vid cykling på ojämnt underlag. Gaffeln kan även låsas för användning på jämnare väglag när stötdämpning inte krävs. Ännu bättre blir körkomforten med 2,2 tum breda Maxxis-däck, som dessutom ger bra grepp på varierande underlag. Den stora hjuldiametern, 27,5 eller 29 tum beroende på ramstorlek, gör att du smidigt rullar över hinder på stigen samtidigt som det går att få upp hög fart vid cykling på asfalt.Den eldrivna mountainbiken FitNord Ranger 300 levereras med lagstadgade fram- och bakljus samt reflexer. Möjlighet finns att utrusta med stänkskärmar, pakethållare och lås som tillval.
FitNord Ranger 300 finns i två olika storlekar:
- 48 cm ram med 27,5 tum däck, passar cyklister mellan ca: 170-185 cm.
- 54 cm ram med 29 tum däck, passar cyklister mellan ca: 180-195 cm.
- Mångsidig elmountainbike
- Utmärkt batterikapacitet (690 Wh) med en räckvidd på upp till 140 km under optimala förhållanden. Räckvidden varierar beroende på underlag, cyklistens storlek och vikt samt grad av motorassistans.
- Kraftfull elmotor som aktiveras av momentsensor
- Hydrauliska skivbromsar från Shimano MT200
- Stötdämpande framgaffel som även kan låsas
- Stilren design med modern ramgeometri och stor hjuldiameter
Produktinformation
Märke och modell: FitNord Ranger 300
Motorassistans upp till: 25 km/h
Användning: Allround, mountainbiking, fritidscykling.
Däckstorlekar: 27,5" (48 cm ram), 29” (54 cm ram)
Rammaterial: Aluminium
Ramstorlekar: 45 cm / 48 cm / 54 cm
Vikt: 25 kg
Batteri och motor
Batterikapacitet: 690 Wh (48V 14.4 Ah)
Battericeller: Samsung
Batterityp: Litiumjon
Färddistans (räckvidd): Upp till 140 km under optimala förhållanden. Räckvidden varierar beroende på underlag, cyklistens storlek och vikt samt grad av motorassistans.
Motor: TechDrive
Motoreffekt: 250 W
Motorns vridmoment: 50 Nm
Motorplacering: Bak
Pedalsensor: Momentsensor (känner av trampkraften och ställer in motorns effekt utan dröjsmål)
Växlar och kraftöverföring
Antal växlar: 8
Bakväxel: Shimano Altus
Växelreglage: MotionShift
Främre drevstorlek: 38T
Bakre drevstorlek: 11-32T
Skärm
Display: TechDrive
Antal assistansnivåer: 5
Funktioner: Val av assistansnivå
Displayinformation: Batteriladdning, hastighet, vägmätare, trippmätare, körtid, maxhastighet
Bromsar, däck och framgaffel
Frambroms: Shimano MT200
Bakbroms: Shimano MT200
Bromstyp: Hydrauliska skivbromsar
Däck: 27,5” 2,2” / 29” 2,2” Maxxis Ikon
Gaffeltyp: Låsbar dämpad framgaffel
Gaffelmodell: Suntour XCM, HLO, T100 mm
Utrustning
Framljus: Ingår (LED, batteridriven)
Bakljus: Ingår (LED, batteridriven)
Sadel: Ingår
Stöd: Ingår
Vinklingsbar styrstam: Ingår
Fäste för ramlås: Ja (lås finns som tillbehör)
Pakethållare: Tillval
Stänkskydd: Tillval. Bland annat passar Polisport Cross Country Evo. Även Ass Savers Big bakskärm och Cavo stänkskärmar passar.
Lås som passar till FitNord Ranger
ULÄC Bauhaus Spirallås 150 cm
AXA Clinch + Kedjelås 6/85 cm
ABUS Granit Plus Bygellås 640/150 mm
AXA Linq City Kedjelås 100/7
AXA Newton Bygellås
AXA Block XXL Ramlås
Storlekstabell
Ramstorlek 45 cm (160-175 cm cyklist) hjul 27,5”
Ramstorlek 48 cm (170-185 cm cyklist) hjul 27,5”
Ramstorlek 54 cm (180-195 cm cyklist) hjul 29”
Maximal användarvikt: 120 kg inklusive bagage
Förpackningens storlek:
48 cm: 153 x 24 x 82 cm
54 cm: 158 x 24 x 85 cm
Montering
Elcyklar levereras 90% monterade i en robust kartong. Styret, sadeln, pedalerna och i vissa fall framhjulet behöver monteras. Monteringsinstruktioner levereras med cykeln och montering tar 20-30 minuter.
Provcykla: För dig som handlar på distans erbjuder vi en unik möjlighet att provcykla hemma upp till 25 kilometer. Villkoret är att elcykeln ska returneras oskadad (utöver normalt slitage) i sitt originalemballage inom 14 dagar. Det enda du betalar är en returavgift på 495 kronor.
Elcykelgaranti privat bruk:
Garanti på ram: 5 år
Garanti på batteri: 12 månader - garantin täcker en batterikapacitet på minst 70 procent efter 500 laddningscykler.
Garanti på övriga delar: 24 månader (eller 10 000 km)
Garantin på övriga delar täcker elmotor, motorns styrenhet, laddare, display/skärm, växelspakar och bromsspakar.
Garantin täcker inte skador orsakade av yttre faktorer eller förbrukningsdelar som däck, fälgar, kedjor, bromsbelägg och kullager.
1 års tilläggsgaranti mot en extra kostnad
Du kan köpa till ytterligare 1 års garanti och får då:
Garanti på ram: 6 år eller 15 000 km
Garanti på övriga delar: 3 år eller 15 000 km
Tilläggsgarantin gäller inte batteriet.
Din cykel bör servas efter 100–150 km körning, dock senast före 250 km. Försummelse av det första underhållet kan orsaka ojämnt slitage av förbrukningsdelarna, vilket gör att eventuella defekter inte täcks inte av garantin.
Produktrecensioner
Kundrecensioner
21.7 sain pyörän ja 900 km huolettomia km takana. Ensihullossa ainoastaan vaihteita piti säätää.Todella tyytyväinen olen.
Mukava ajaa, pitää vaihtaa satulatolppa jousitettuun niin mukavuus paranee vielä enemmän. Täydellä akulla n. 70km avustustason ollessa 1 ja välillä 0. :( Tiellä, ei metsässä. Eikä mäkiäkään ihan liikaa ollut.
Huhtikuun lopussa 2021 tilasin pyörän lievästi kehitysvammaiselle pojalleni joka tarvisee hieman enemmän avustusta pyörällä ajettaessa tein ostopäätöksen kun vakuutettiin että lisäakkuja saa kyseiseen pyörään kesä/heinäkuun vaihteessa. Pyörä tuli kuukauden odotuksen jälkeen oltiin tyytyväisiä rupesin kyselemään lisä akkua pyörään ensin selitettiin ei olleet saaneet purettua konttia sitten akkuja tulee myöhemmin syksyllä seuraavaksi ei ole myytävänä lisäakkuja kyseiseen pyörään mutta toivovat saavansa joskus niitä!? Pyörä hyvä mutta ei hyvä kuva jäänyt kyseisestä kaupasta!!! Pyörä fitnord ranger 300
Juu toimitus kesti yli kuukauden sovitusta ja kasuksessa etupyörän laakeri kiristetty liian tiukkaan vinkui kamalasti,vaihteitten säätö aivan metsässä,hyppi ja pomppi,jarrusatula asennettu vinoon joka laahas ajettaessa,vieppä huoltoon sanoittii,no huoltoon 70km sivu ja aivan törkee hinta tuolla huollalla,,eipä hyvää muistoo jääny tästä kaupasta,nyt on viat korjattu omatoimisesti ja näyttääs toimivan ihan ok,kolme kertaa on akku ladattu ja 300 maastolla pääsee noin 90km 1 avustuksella akulla ei 140km niiku mainoksessa lupaillaan..ihan ok tuote kunhan nuosta minua kohdanneista harmituksista pääsee eroon..saas nähä vienkö huoltoon lainkaa on nii törkee hinta kait nuo osat kestää muutenki takuun ajan...
Suoraan paketista oli tässä ''äärimmäisellä tarkuudella laadun varmistamiseksi'' kasatussa pyörässä valmiiksi takavanne aivan soikea. 2000€ pyörässä jonka piti olla hyvä!? En tiedä miten se on vääntynyt onko kasattu huomaamatta tms? se ei vastaa sitä mitä on luvattu. Mutta jokatapauksessa on kuntokauppa myynyt viallisen tuotteen 2000 eurolla!
Täällä hehkutetaan että on kasattu suomessa laadun ja luotettavuuden varmistamiseksi ja että on koottu äärimmäisellä tarkkuudella laadukkaista komponenteista.. Toimittivat pyörän täysin vääntyneellä taka vanteella jossa sattuu olemaan moottori, joten koko moottori/rengas on käytännössä hyödytön ja näin ollen koko pyörä.. Ja kehtaavat pyytää 2000€ tästä p*skasta. Eikä sekään riitä vaan myös etuvanne on myös hieman vääntynyt. Siis jostain biltemasta saa jollain 700€ pyörän jossa on suorat vanteet ja jenkeissä walmartista 400€ sähköpyörän jossa on suorat vanteet... En missään nimessä suosittele hankkimaan täältä sähköpyörää kun kehtaavat valehdella kaiken olevan äärimmäisen tarkasti ja huolella kasattu jne. Tästä tulee meikälle hitonmoinen homma ja suunnitelmat meni ihan päin v*ttuja...
Sähköpyörä oli 3 päivää sähköpyörä. Sitten avustin otti jostain itseensä, eikä enää toimi. Nyt pyörä on raskaasti ajettava vaihdepyörä.
Pyörä oli huollossa, mutta vika ei korjaantunut. Oli huollon mukaan toiminut, mutta totesin, että muutaman minuutin ajon jälkeen sama vika. Ei se huollon vika ollut silti. Huolto teki mitä pystyi.
Lainasin vastaavan akun kaverilta ja koitin josko johtuu akusta. Ei johdu, sama vika. Vian täytyy olla pyörän jossain kontaktissa. Näin päättelen, ja olen ilmeisesti ainoa, jota asia kiinnostaa.
Niin mukava kuin pyörä oli ollessaan sähköpyörä, niin on alkanut harmittamaan niin paljon, että mietin pyörän palauttamista.
Ellei sitten joku ota vikaa tosissaan, tartu tähän asiaan ja hoida hommiaan, niin kuin ne kuuluu hoitaa.
Ihan pätevä peli, vaikkei vertailukohtaa olekaan. Sai tälläsen 60v. "Ukkelin" vielä innostumaan pyöräilystä. Lenkit pidentyneet huomattavasti ns. normaaliin polkupyörään verrattuna.
Tilasin koeajamatta, enkä milloinkaan aikaisemmin ole sähköavusteisella ajanut. Yllätti kyllä ihan positiivisesti tuolla metsässä kuntoradalla ajaessa lähinnä ylämäissä. Toisaalta ei tullut aluksi hiki, mutta kytkettäessä avuste pois, tulee varmasti… Melko painava pyörä, mutta lienee ihan tavallista. Kiva muotoilu ja oikeastaan ainoat miinukset tulevat seuraavista: Ensihuollon törkeä hinta, joka kuitenkin on välttämätön takuun vuoksi. Samalla hinnalla muutaman kympin lisättynä saisi Toyota CHR:n perushuollon teetettyä!!!
Toinen miinus tulee säätövaroista. Vaikka runkokoko on suurin mahdollinen, ei oikein ole löytynyt noin 190 senttiselle luontevaa ajo-asentoa. Tangon pylvästä ei saa nostettua kuin mahdollisesti vaihtamalla pidemmäksi. Mikäli kääntää siitä pienestä kulmasäädöstä pystymmäksi, on käsien ja satulan väli liian lyhyt.
Hyvä pyörä hintaan nähden
