FitNord Ava 500 Elcykel 2024, roséguld (612 Wh batteri)
FitNord Ava 500 Elcykel 2024, roséguld (612 Wh batteri)
Fyll i din e-postadress, så meddelar vi dig när produkten är tillgänglig igen.
Passande tillbehör
FitNord Ava 500 är en elcykel designad och monterad i Finland, vars starka motor, långa räckvidd och ergonomiska ram gör cyklingen behaglig och pålitlig. Beställ 2024 års modell!
Denna elcykelmodell, perfekt anpassad för nordiska förhållanden, är ett utmärkt val för jobbpendling, stadskörning och längre utflykter. På en fulladdning kan du köra upp till 160 kilometer, och med den här elcykeln får du njuta av moderna funktioner och lång räckvidd året runt! Årets uppdaterade modell har bland annat utrustats med LCD-skärm med USB-C-port, AVS-kompatibel pakethållare samt en praktisk fästanordning för framkorg.
Titta på vår produktvideo för 2024 års FitNord Ava 500-modell.
Läs mer om FitNord Ava 500 och ta steget in i världen av enkel och bekymmersfri elcykling!
1. Mycket kraftfullt batteri – upp till 160 kilometer på en fulladdning
Det högkvalitativa 612 Wh-batteriet med Samsung-celler räcker – beroende på assistansnivå, terräng och cyklistens vikt – upp till 160 kilometer. Detta stora batteri behöver inte laddas varje dag och klarar vinterförhållanden bättre än små batterier. Det är också elegant integrerat i ramen och lätt att plocka av för laddning. Batteriet sitter säkert på sin plats och man behöver en nyckel för att kunna ta loss det. Mer information om batteriets räckvidd finns i produktspecifikationen längre ner på produktsidan.
2. Låg ram passar alla – extra komfort från framgaffeln och den tydliga skärmen
Den låga unisex-ramen gör det lätt och säkert att kliva på och av elcykeln, och tack vare designen passar Ava 500 alla typer av cyklister. Elcykeln är utrustad med en låsbar dämpad framgaffel från Suntour, och genom att justera låset kan du själv bestämma om du vill ha en fastare eller mjukare cykling. Med de hydrauliska skivbromsarna från Shimano stoppar du elcykeln säkert och effektivt oavsett väderförhållanden. Kontrollpanelen visar bland annat hastighet, tillryggalagd sträcka och batterinivå, och den höga upplösningen (170 x 320 pixlar) bidrar till att informationen är lättläst trots skärmens nätta storlek. Skärmen har USB-C-laddningsmöjlighet för exempelvis din telefon, och i menyn kan du justera assistansprofil och skärmens ljusstyrka.
3. Stark 80 Nm mittmotor – lätt trampning
Att trampa på Ava 500 är lätt och smidigt tack vare den starka mittmotorn med 80 Nm vridmoment och momentsensor. Den känner av din trampkraft och optimerar motorns effekt därefter, vilket ger en naturlig och mjuk cykling utan ryck. Motorn erbjuder fem assistansnivåer. Det pålitliga Shimano Acera 1x8-växelsystemet ger rätt och smidig utväxling både på plan mark och i uppförsbackar, och eftersom växelsystemet kommer efter motorn kan mittmotorn utnyttja växelsystemet bättre än vad en bakmotor kan – särskilt i uppförsbackar. FitNord Ava 500 är därför också bra för tunga transporter eller för att dra en cykelkärra.
4. Mångsidig och högkvalitativ utrustning – praktiskt för alla typer av cykling
FitNord Ava 500 har högkvalitativa Maxxis Overdrive Excel-däck som rullar utmärkt på asfalt och ger bra grepp även på grusvägar. Elcykeln är utrustad med allt nödvändigt för bekväma cykelturer: praktisk pakethållare, stänkskydd och ljusstarka Spanning-lampor där baklampan är snyggt integrerad i pakethållaren. Framtill kan du montera en fast korg, och på pakethållaren kan du snabbt fästa en AVS-anpassad korg. Tack vare sina mångsidiga tillbehör är Ava 500 ett praktiskt val för pendling, stadscykling och utflykter, ensam eller med ett barn.
5. Designad och monterad i Finland – designad för nordiska förhållanden
Designen av FitNord elcyklar görs i Finland av skickliga designers. Den noggranna utvecklingsprocessen innehåller många steg som val av ram, justering av ramgeometri, val av komponenter, testning med hänsyn till användare och klimat, visuell design samt naturligtvis efterlevnad av EU-regler för att erhålla CE-märkning. För att säkerställa kvalitet och tillförlitlighet monteras FitNord Ava 500-cyklarna också i Finland. Elcykeln är tillverkad av högkvalitativa komponenter; med rätt skötsel och regelbundet underhåll kommer Ava 500 att vara en långvarig följeslagare på vägarna både på sommaren och vintern.
För vem och varför?
Med denna elcykel kan du glömma frustrationen och kämpandet i uppförsbackar och motvind, och tack vare batteriets egenskaper kan du njuta av lång, säker körning. Den kraftfulla motorn gör trampningen lätt och erbjuder dig tillräckligt med kraft även för kraftigt kuperad mark. Elcykeln är perfekt för bekväm jobbpendling, avslappnad stadscykling samt längre utflykter. Den är tillverkad för krävande nordiska förhållanden, och det högkvalitativa batteriet behöver inte laddas varje dag om du kör medellånga sträckor. Batteriet klarar vinterförhållanden bättre än små batterier. Att cykla med Ava 500 är bekymmersfritt och praktiskt.
FitNord Ava 500 finns med ram i roséguld, vitt och svart. Om du är intresserad av en elcykel med ännu större batteri och fler växlar, kolla in FitNord Ava 700-modellen. Vi har redan sålt 30 000 FitNord elcyklar till nöjda kunder – nu är det din tur att hoppa upp på sadeln!
Ta steget du också in i den bekymmersfria elcykelvärlden. Välj ramstorlek och beställ din Ava 500 idag från Sportproffsen!
Produktinformation
Produktnamn: FitNord Ava 500 Elcykel 2024, roséguld (612 Wh batteri)
Modell: Ava 500
Användningsområde: Stadscykling, Pendling, Landsväg, Trekking
Ram-material: Aluminium
Längd: 159 cm
Bredd: 25 cm
Höjd: 90.5 cm
Produktens vikt: 25 kg
Maximal användarvikt: 120 kg
Batteri och motor
Batterikapacitet: 612 Wh
Battericells-tillverkare: Samsung/LG
Batteriets placering: Nedre ram, integrerat
Batteriets spänning: 36 V
Batteriets lagringskapacitet: 17.5 Ah
Motortyp: Mittmotor
Sensortyp: Momentsensor
Effekt: 250 W
Maximalt vridmoment: 80 Nm
Maximal hastighet: 25 km/h
Växlar och kraftöverföring
Antal växlar: 8
Typ av växelsystem: Shimano Acera 8
Kedjetyp: KMC
Kontrollpanel
Assistansnivåer: 5
Gå-assistans: Ja
Bromsar, däck och framgaffel
Bromstyp: Hydraulisk skivbroms
Storlek bromsskiva: 180 mm
Däckmodell: Maxxis Overdrive Excel
Däckbredd: 40 mm
Slaglängd framgaffel mått: 80 mm
Fjädring bak: Nej
Typ av framgaffel: Låsbar dämpad gaffel
Framgaffel modell: Suntour NEX E25, 63 mm (låsbar)
Lås på framgaffel: Låsbar dämpad gaffel
Framaxel: Snabbkoppling
Utrustning
Lampor: Ja
Sadel: Selle Royal Freeway
Pakethållare: Ja
Stänkskärmar: Ja
Styrstam: Justerbar
Laddare, ampere: 2 A
Ramlås: Monterbart tillbehör
Storleksguide
Ramstorlek 41 cm = Cyklistens längd 150–170 cm
Ramstorlek 46 cm = Cyklistens längd 155–175 cm
Ramstorlek 51 cm = Cyklistens längd 168–185 cm
Observera att storlekarna är vägledande. När du väljer ramstorlek ska du även ta hänsyn till din kropps proportioner och din föredragna körställning. Om du behöver hjälp med att välja rätt ramstorlek, kontakta vår kundtjänst!
Förpackningens storlek: 159 x 25 x 90,5 cm
Batterikapacitet och räckvidd
* Observera att maximal räckvidd endast uppnås under idealiska förhållanden med låg assistansnivå och minimal last. Den faktiska räckvidden är svår att uppskatta, eftersom den också påverkas av faktorer som temperatur, cyklistens vikt, körstil och underlag. Läs mer här.
Garanti för privat bruk
Garanti på ram: 5 år
Garanti på batteri: 12 månader Garantin täcker en batterikapacitet på minst 70 procent efter 500 laddningscykler.
Garanti på övriga delar: 24 månader (eller 10 000 km)
Garantin på övriga delar täcker till exempel elmotor, laddare, kontrollpanel/display/skärm, växel- och bromsreglage.
Garantin täcker endast produktionsfel. Garantin täcker inte skador till följd av bristfälligt underhåll, yttre åverkan eller normalt slitage på förbrukningsdelar som däck, slang, kedja, bromsbelägg, vajrar och kullager.
1 års tilläggsgaranti mot en extra kostnad
Du kan köpa till ytterligare 1 års garanti och får då:
Garanti på ram: 6 år eller 15 000 km
Garanti på övriga delar: 3 år eller 15 000 km
Tilläggsgarantin gäller inte batteriet.
Din elcykel behöver en första service efter 100–150 km användning, dock senast innan den har körts 250 km. Servicen ska utföras av en fackman eller annan motsvarande kvalificerad person. Försummelse av den första servicen kan orsaka ojämnt slitage eller följdskador på produkten, vilket inte täcks av garantin. Efter den första servicen ska du regelbundet låta utföra service på din elcykel, minst en gång per år.
FitNords elcyklar servas av ett rikstäckande servicenätverk. Kontakta Sportproffsens kundtjänst för vidare information.
Din elcykel levereras monterad till 90 procent. Det som återstår för dig att montera är styre, sadel, pedaler och i vissa fall framdäck. Monteringsanvisningar och verktyg för montering levereras med din cykel.
Observera att montering av elcykeln alltid ska göras enligt instruktionerna i det medföljande materialet. Du kan titta på videon för att få vägledning, men det är nödvändigt att du även läser manualen för att inte gå miste om uppdaterade instruktioner.
Produktrecensioner
Kundrecensioner
Hieno pyörä, jota on helppo ajaa ja jota on teknisesti helppo ohjata.
Nyt reilut 300 kilsaa takana. Ollut kyllä huikee peli. Nostin heti rajoittimen 30km/t. Se on helppo tehdä suoraan näytöltä eikä ylimääräisiä johtohässäköitä tarvitse tilata. Kulkee kuin unelma eikä pääse vittumainen vastatuulikaan haittaamaan kun moottori antaa kivasti lisäpotkua. Suosittelen kyllä lämpimästi. Lakisääteiset etu ja takavalot ovat täyttä sontaa joten ainakim etuvalon joutuu päivittämään. Melkein kannattaisi tarjota heti nostoa parempaan pientä korvausta vastaan eikä antaa halvinta kiinalaista paskaa mitä löytyy. Etuvalo nimittäin todella surkea tekele.
Olen nyt ajanu n.200 km.Ei haittaa vaikka olis kovempikin vastatuuli,tai isompi ylämäki,kyllä meno maistuu
Aivan mahtava pyörä.
Akun kesto ekalla latauksella, lapsi tarakalla matkustaen oli n. 75km. Avustus oli osin pois päältä ja jyrkimmissä mäissä käytin suurinta avustustasoa. Mutta suurimman osan ajasta 2 tai 3. Mukavasti matka taittuu tällä.
Painavahko on polkea ilman sähköä. Ainakin jos lapsi on kyydissä.
Ainut miinus että saisi ehkä olla muutama lisävaihde. Akun lataus aika tyhjästä täyteen noin reilu 3h.
Voin suositella lämpimästi.
Pyörä toimii hyvin.pieni pettymys,en päässyt eka ajoilla kahtena päivänä, kun 75 km. Akku tyhjä.tasasella maantie ajolla.käytin enimmäkseen 3 ja nelosella..,vähän mäkiä ja tuulista.no on siinä pieni vika etu jarru vinkuu.
Olen nyt ajanu n.200 km vajaassa kahdessa viikossa ilman mitään ongelmia.On HYVÄ
Aloitetaan pakkauksesta, todella hienosti pakattu. Kokoamiseen meni noin tunti, kaikki säädöt oli kohdallaan ja vanteet suorat. Todella mukava pyörä ajella olen tosi tyytyväinen ostokseen.
Pienten epäröintien jälkeen päätin tehdä investoinnin ja kyllä kannatti.
Pyöräily jäänyt rankasti taka vasemmalle viime vuosina ja nyt "löysin" harrastuksen uudelleen.
Hinta laatu suhde on hyvä nyt taittuu niin työmatkat n.20km päivä sekä vapaa-ajan ajelut vaivattomasti ja kunto kohenee.
Moni varmasti miettii että voiko halvemmalla pyörällä saada ns. rahoilleen vastinetta niin kyllä saa!
Akku kestää yhdellä latauksella n.80-120km riippuen tietysti paljonko avustinta käyttää.
Näyttö simppeli ja selkeä käyttää.Pienet vaihteiston säädöt piti tehdä mutta eipä sekään tuottanut ongelmia selkeiden ohjeiden avulla.
Hyvä ostos kaikkiaan.????
Olen nyt ajanut pyörällä 2000km, josta 1200km talven aikana. Pyörän takakiekko (vanne) oli hieman kierossa, mutta se korjattiin ensihuollossa. Tämän lisäksi vaijereiden rasvaus oli tehtaalla jäänyt tekemättä tai rasvaa oli todella vähän koska vaihteet ja jarrut eivät toimineet ensimmäisten pakkasten tultua. Ylivoimaisesti eniten päänvaivaa pyörässä on aiheuttanut poljinanturin toiminta, joka ei tahtonut pakkasella toimia. Myöhemmin selvisi että muovisen osan liimaus oli pettänyt mikä aiheutti sen että moottori ei avustusta antanut. Osa vaihdettiin takuuna uuteen ja nyt pyörä on toiminut moitteetta.
Jos jotain pyörästä pystyisin helposti muuttamaan niin, kierrepakan vaihtaisin takarataspakkaan. Tämä ei kuitenkaan ole mahdollista.
Pyörässä ehdottomasti plussaa on helposti irrotettava akku ja akun kantama riittää itselläni kesällä noin 100km ja talvella noin 60km. Tehoa moottorista löytyy riittävästi.
Liekkö akussa on vika? Ajelen 1-3 tasolla, pari isompaa mäkeä ajan isommalla avustuksella, työmatkaa 25km päivässä. Ja 50km kun on mittarissa ni alkaa virta olemaan vähissä? Mistähän tuo johtuisi.? Joku 200km olen nyt ajellut ja aina 2 työpäivän jälkeen laturiin kun ajoa on se 50km?kovasti mainostettiin yli 100km kestoa??? Voikos tuo akku olla viallinen? Kiitos jos rehellisesti joku vastaisi ja ottaisi yhteyttä. Muuten harkintaan menee vaimon pyörän osto toisaalta jos lupaukset ei pidä paikkaansa akusta. Muuten oiva peli ajella tykkään kyllä.
